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O AT-602 é projetado para
operadores que precisam de mais que 500
galões, mas menos que os 800 galões do AT-802.
Ele consome apenas uma carga para pulverizar
um círculo de 125 acres a razão de 5 galões
por acre, e os tempos de translado são
reduzidos, pelo motor PT6A-60AG
extremamente potente. É o casamento perfeito
da capacidade do hopper com a performance do
motor, e isto permite que os operadores
transfiram de uma operação com várias
Aeronaves, para uma operação de uma Aeronave
somente, com dispêndio mais baixo e lucros
mais altos. |